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第21章 闲聊(第2页)

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潘子春端起饮料来像模像样的,大家也都煞有其事的和他妈真事儿一样!

不喝酒那就吃吧!

在座的除了宋大为都是整天出来应酬的人,饭菜再好,整天吃也就不当回事儿了!

五个司机师傅坐在一起吃饭,其实主要还是聊天!

司机这个岗位很有意思,大部分人其实都是很能说的,关键是离领导近,他们的消息也是很灵通,特别是体制内这帮领导司机,消息灵通,能量也是有一些的人,聊的东西其实也有些价值。

桌上的菜很丰盛,可大家都是浅尝辄止,宋大为就是再馋,也不好自己一个人意思闷头狂造吧?

桌上的话题聊着聊着就谈到了临海市出租车行业,这也是今晚领导们应酬的主要原因。

“市里的意思是先集中拍卖一批营运权,说是南方那边的先进经验!

可征求意见的时候大部分人反对,这玩意儿也没先例……”

潘子春整天跟着运管处的头头,对这件事情当然是门清的。

“那可不,市里这些出租车公司意见大了去了!

局里的领导都快被他们烦死了……”

王旭补充着说道。

这时候临海市的出租车公司都是国营的,市里面希望引进市场化运营,把出租车市场放开,出租车营运权卖给个人!

这个改革的动作还是很大的,当然会有一些阻力和意见,特别是那几个国营出租车公司,他们的利益是直接受到了损失,没有动作那才奇怪呢!

“他们反对有个屁用!”

年龄最大的庄哥不屑的开口说道。

“我听说这个事情是上官市长推动的,别说几个出租车公司了,上官市长想做的事儿,在咱们临海谁能挡住?”

临海市现在的代市长是京城部委下来的上官毅,据说很有背景,不到五十岁就副部级了!

虽然现在还是代市长,可再过几天肯定是扶正的,在临海市政府,上官毅现在就是老大!

“那可不一定!

不光是出租车营运权,我听说还要放开出租车公司是吧?私人也可以开出租车公司了,就说第一批5个营运权,对应着就是5辆出租车,就算是最便宜的夏利,也要八万多一辆吧?这是多少钱?多大的市场?”

“这就不是我们能操心的事情了!

不过话说回来,营运权加上买车、保险乱七八糟的算一块儿,一辆出租车最少也要十几万,咱们临海市有多少人能拿出这么多钱?”

“所以啊!

现在也有不少人在等着看笑话呢!

拍卖如果搞不成,那可就丢人了……”

几个人七嘴八舌的讨论的热火朝天,宋大为只是安静的听着不说话,其实他的心里早就掀起了波澜。

临海市政府搞出租车营运权拍卖他还真是有印象的,前世宋大为也曾经考虑过这件事,不过因为当时钱不够就买了货车。

96年第一次拍卖出租车营运权在临海市引起了很大反响,不过因为是第一次,所以5辆出租车的营运权只是按照起拍价一万块钱成交的,据说其实根本没卖出去那么多,市里为了面子才对外说全部卖完了!

可是谁也没想到,出租车营运权在两年后第二次拍卖就拍出了2万一辆车的高价,仅仅两年,出租车营运权就翻了2倍!

这是因为从96年开始,临海市包括全国大部分地区开始了国企深化改革,国企开始兼并重组、大破大立!

效益不好的国企和大集体企业破产兼并,能卖的卖能甩的甩,企业职工开始大规模下岗分流!

临海市是滨海旅游城市,工商业达,国企改革虽然也带来了阵痛,不过第三产业和服务业很快就消化了国企改革带来的失业下岗压力,而出租车行业也是下岗失业职工再就业的一个重要分流渠道。

一辆出租车最少需要两个司机,有的还是三个司机!

一辆车全年无休轮班干,最少也能创造十几万的营业额,去掉费用一辆车一年的利润大概是七八万的样子,平均一个司机大约月收入三四千块钱,这在九十年代绝对是很高的收入水平了,当然车主挣得更多!

所以看到第一批吃螃蟹的出租车这么挣钱之后,两年后的第二批出租车营运权拍卖直接就拍出了天价……

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