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谁家车企没几个朋友？吃吃饭，或者打打电话，总是能问出来的。
其次，得了解一下歌德·许这个人。
车企对他的认知，还是上一次他的《黑客帝国xc90》。
那广告其实也很火，并且……不管怎么样，以两位亚洲人作为欧美市场的广告主演，胆子都是挺大的。
但xc90确实是因为这广告而提升了销量，这也是不争的事实。
可这些车企对于广告导演以及方案的审核向来是很严谨的。
毕竟，一支广告拍出来，意味着不仅仅只是一家或者几家电视台投放。
小了说是一个国家，大了说甚至是全球。
显然，从xc90身上，沃尔沃赌对了。
但在其他车企对于请两个亚洲人做主角的态度依旧保守。
或者说……如果这件事发生在他们身上，最多，就是大中华区投放一下，其他地区是万万不敢这么来的。
所以许鑫的成功对他们来讲，是事实，但也属于偶然性比较大。
可这次就不同了。
和小汽车不同，或许这则广告无法给沃尔沃带来多大的销量。
但卡车从来也不是看销量的，而是品牌竞争力，以及以五年、十年为起步的长线竞争力。
用户对你的品牌认可度越高，那么卡车品牌的生命力就越强。
对于动辄就是五十万、八十万、乃至百万的卡车企业而言，生命力和品牌认知就意味着一切。
而这一则广告，虽然才播放一天，但从他们的评估而言，已经是绝对优秀的范畴了。
车企的消息灵通。
几乎是几个小时内，关于这则广告的所有消息都出现在一些关注之人的视野当中。
首先，这个广告的创意方案，并非是由某些广告创意公司出的。
而是出自歌德许自己的手笔。
沃尔沃为他提供了很多广告公司的创意方案，但都被他否决了。
然后……他就像是一个哆啦a梦一般，不知道从哪掏出来了这份方案，而这份方案在沃尔沃的团队那边，给出的评价也异常简单……“所有广告方案，都不如它。
在看一眼他的方案后，我们直接推翻了所有预选。”
也就是说，歌德许的方案，是最优秀的那个。
并且，这并非是第一次。
实际上，xc90的广告创意，也是歌德许自己搞出来的。
这个消息简直不可思议！
歌德许自己设计的方案！
？而且还不止一次！
一下子，许多车企的心就变得火热了起来。
而且，还有一个更好的消息！
歌德许和沃尔沃汽车的代言合约，十月份到期！
虽然他还和沃尔沃有着一份广告的合约没有完成，但这两份合同是分开的。
也就是说，他们不仅仅可以考察歌德许是否有成为自己汽车品牌，更是可以邀请对方来为自己的汽车品牌拍摄广告。
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