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两个月的功夫，沿着羊毛商路，数千汉子陆续出发，从一开始就在干活——剑阁道在过去数百年间，逐渐废弃，他们先要整修道路，才好方便后来的人继续从这条路去蜀中。
对大多数没有逃过荒的年轻人来说，这一路好不好走，他们是没有比较的，只知道一点，那就是虽然辛苦，但走起来也比较安心，至少他们不必担心自己的口粮遭人觊觎。
大多数人也不会打量他们推的独轮车里，到底都安放了什么行囊——对日子还过得去的，主动迁徙的农户来说，独轮车是不可或缺的财产，他们的行李靠自己背负是背不动的，挑担子也不如推车省力。
尽管蜀道崎岖，但大多数人都还是推上了一辆车，这也说明关陕的确要比过去富裕了——从前关陕的流民，到了要逃荒的地步，还能找到一辆车的都不多。
就这么着，走走停停，边修边走，速度是越来越快的——大概快到剑门关的时候，就能见到买地的修路队了，他们已开始整修古道，修好的部分，陕人直接过去就行了。
他们的迁徙，很显然也是事前就说好的，修路队对这么多人的到来并不诧异，也没有阻止的意思，只是告诉他们在栈道上禁止打闹，要保持间距：“间距的标准就是，如果有一人踩空了，你不会跟着一起掉下去。
这里的木头基本都四百多年了，我们只能换了明显腐坏的那些，你们调新木头落脚。”
这就够吓人的了，但谁也不能说修路队没有尽力，从木头的痕迹可以看出来，修路队做了一件让人很感激的事——他们把栈道加宽到可以过车的地步了，而不是原本只能让人斜签着身子行走的那两根木头。
说实话，如果栈道没有加宽的话，这支队伍根本不知道要在此处耽搁多久——把土路铲平压实，搬走石头，铲走树根什么的，这个大家都能做，可要在绝壁上整修栈道，这个的确不是这支流民队的所长。
就这样，心惊胆战地沿着几百年没什么人走的道路，走了半个多月的功夫，他们算是进了蜀地——先一个感到的，就是气候上的不同，走在路上，随时都能听到潺潺的水声，山间小涧清凌凌的，让人看了心里就喜欢。
走在路上也比之前要容易出汗，身上感觉容易起垢了，而不是从前那样只积尘，洗澡的需要也比从前迫切了一些——这里的气候明显要比老家湿润得多了。
冷虽然也冷，但人们的心是火热的，有水——有水就能种田，能种田心里就踏实，对这些百姓来说，有粮食比有钱还更踏实得多了，因为他们的确是真真切切地生活在‘全道减产’的焦虑中，体会过那种拿着钱也买不来粮食的感觉。
银子算什么？说它值多少，它就值多少，在饥荒的时候，哪怕是黄金，都没有等重的粮食宝贵！
他们还不算是真的很饿过肚子，尤其是那些在金豆流传后才逐渐记事的年轻人，他们记忆中，食物总还算是比较充裕的，至少没有饿得烧心的时候，但即便如此，在本地稍微安顿下来之后，他们还是感受到了强烈的羡慕——蜀地是不必只种金豆的，这里水汽充足，大家还是更喜欢种水稻，红薯、金豆和玉米，只是作为主粮的补充种着，收成也要显著地好过老家。
很多人到了这一刻，才明白为什么黄来大哥很执着地想把他们弄到南洋去——他们实在是到了川蜀，才知道什么叫做肥沃良田，什么叫做种什么长什么，什么叫做水浇田。
而甚至当地很多人，对此还司空见惯，他们说南洋的气候是更好的——川蜀这几年都做不到一年两熟了，也是受到气候变冷的影响，只能一年一熟。
可南洋那边，依旧维持着一年三熟的收获频率——甚至，据说有些得天独厚的地方，还能做到两年七熟，两年，七熟——两年就是老家七年的收成！
到南洋去！
当这些在减产、歉收、干旱中逐渐成长起来的年轻人，来到了真正富饶的所在，听说着另一个更富饶的地方的传说时，他们才真正从内心深处，咬牙切齿、急不可耐地赞成了家乡领袖的计划，他们的欲.望一旦从麻木中复苏，就立刻受到了极致的滋养——再怎么艰苦也好，那是两年七熟！
就算是隔了千山万水，不能把粮食运回老家，运给身处于四伏危机之中的亲人，但是，他们可以想些别的办法——把亲人们带到那样的好地方去！
就算他们在川蜀安了家，但他们的亲人也可以离开干旱，离开虫灾的威胁，去到一个更易于积攒粮食抵御风险的地方——
南洋——三山通道，昆顺走廊——两年七熟！
两年七熟！
把五尺道拓宽，把昆顺走廊的独轮车道修出来，把通道打开，让乡亲们到南洋去！
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