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销量下滑是阿斯顿马丁亏损的主要原因，在全球豪华车市场连续四年增长81%的情况下，阿斯顿马丁的增长仅仅只有8%，且从去年开始，他们的销量就下滑严重。
2o13年全球销量42oo辆，2o14年全球销量3661辆，今年的销量更是继续下滑。
增长最快的仲国区市场，阿斯顿马丁虽然非常重视，但是一直销量不佳，去年在引进了多款车型之后却仅仅只卖出去2oo辆。
另外，在投资方面阿斯顿马丁的表现也是非常的差，新任ceo今年刚刚宣布开启品牌新一个百年计划，结果就在投资上闹了个大笑话。
电动汽车这么火热，豪华品牌都纷纷下场，阿斯顿自然也不甘落后。
要不说汽车行业的收购合作水太深了，不仅仅只有我们在出海收购之时容易被坑，同样的，国外品牌想打入我们的市场被坑的也不少。
前有宝腾被华肽一通忽悠导致雪上加霜，阿斯顿马丁也没有逃脱这个命运。
为了进军电动汽车以及仲国市场，阿斯顿必须在国内选择一个合作商，搞笑的是他们不知道是怎么选的，合作商居然是乐视！
前脚刚刚宣布双方成立电动汽车合资公司，签了谅解备忘录。
后脚贾会计就跑路了，留下一句“下周回国”
的名言，让老头儿安迪帕尔默受尽了嘲讽。
“安迪博士是一个很博学的人，在参观阿斯顿马丁总部的过程当中，安迪博士收我受益很多，我本人非常感谢他。”
没有搭理BBc计划的提问，檀锦程自说自话，对付BBc记者他没什么经验，但是前世短视频也看过不少，反正不正面搭理你就行，你说一，我就说二。
实际上他去阿斯顿马丁总部参观是来出国之前就已经规划好的行程，并不是一时兴起。
六月中旬尉来集团函询问，他们的总裁在访问英国的期间能否参观阿斯顿马丁的总部，让最近闹了不少笑话的安迪燃起了一丝新希望。
从2oo8年进入仲国市场，阿斯顿马丁可以是说是一脚一个坑，那是坑坑不落。
钱没少花，推广没少做，车型也广受好评，但就是卖不动，一年卖2oo辆的成绩还不如之前尉来帮忙推广特斯拉跑车之时的成绩。
之所以选择乐视，倒也不是安迪绝被贾会计给忽悠了，而是他们也有着自己的小九九。
互联网公司有钱，但是没有造车实力，选择跟他们合作能够让他们更好掌控合资公司的同时，还不缺钱。
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