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5oo万美刀，1o%的股份，檀锦程没有提出什么异议，战略投资要那么多的股份也没什么用，时代已经不同了。
不过当何小朋问起上次到访之时檀锦程提到的让他管理自己公司之时，檀锦程还是给出了自己的意见。
“这个跟职业经理人的能力强弱无关，拿库克来说吧，他的能力应该过99%的创始人，国内也从来不缺顶级职业经理人，不过大家的诉求不同。”
说白了职业经理人只是打工的，守江山可以，但是你让他们跟你一样打江山，凭什么？
人家能够拿到的收益是有限的，换一家公司同样可以打工，所谓的打工皇帝，那也只是打工的，指望他们把利益放在跟创始人以及股东们同一条线，那是不现实的。
檀锦程的每家企业，初创期都是亲自参与管理运营的，哪怕是橙子科技他退出管理很早，但那也是交给自己的老婆管理，顾清清跟他的利益是一致的。
只有等到市场稳定了，他才会交给职业经理人来管理。
“跟你说个最简单的吧，汽车零部件供应商有几百上千家，ceo有权选择给哪家先打款，他不需要做什么小动作去选择烂的供应商，只需要给回扣多的供应商先打款就行了。”
“虽然说水清无鱼，但是你创始人跟股东长时间不管这些，那这个窟窿也只会越来越大，最后导致你所生产出来的整车成本居高不下。”
“成本降不下来，你也就没有优势，如果头部企业打一场价格战，那第一个死的就是你。”
这只是檀锦程举的最简单的例子，实际过程当中的门门道道更多，这也是很多新势力车企烧了投资人上百亿，甚至是几百亿都没有什么效果，甚至是倒闭的原因。
根本原因还是监管不足，所谓的创始人也更多的是把自己当成ceo的角色，反正他们也没投几个钱，亏多亏少跟他们也没太多的关系。
干垮了这家企业，整个名头继续就是。
“所以我的建议还是你自己来管理小朋汽车，你在阿狸其实也学不到什么东西，现在的阿狸早就已经不是从前的阿狸了，另外他们的投资也不是那么好拿的。”
小朋汽车的转变点是在大众入股以及王风英入职之后，大众入股之后通过核查，不查不知道，一查吓一跳。
小朋汽车的整体成本要比同行高出近3o%，连大众都懵逼了，这也直接促成了小朋的反腐，才有了之后的涅槃重生，不然也是掉队的那一员。
“我会认真考虑檀总您的建议的。”
何小朋被檀锦程的一番分析弄得沉思起来，好一会儿才缓缓回道，今天的檀锦程是以股东的名义向他提建议，而不是之前朋友之间的关系，他就必须认真对待了。
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