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md，这活儿真不好干，一场几个小时布会，需要不停的说。
“好，请看大屏幕！”
尉来es8创始版，54.8o万！
六座基准版44.5o万！
七座基准版49.8o万！
整体指导售价区间在44.5o万元至54.8o万元之间，也就是说推向市场的版本不会过了创始版的定价。
“艹！”
售价一出，船夫哥忍不住低声爆了个粗口。
按照最新版本的补贴政策，国补加上地方性的补贴，续航里程过25o公里的纯电乘用车最高可以拿到11万元的优惠补贴。
算上一些车企的优惠，尉来es8最多可以用4o万元左右的售价拿下！
“是个狠人。”
李老板不由得有些同情起船夫哥了，Byd的燃油车业务停滞不前，作为新能源赛道的王朝系列连续布新车，为的就是对应尉来带来的冲击。
3o万，4o万元的售价不低，但是对于尉来这个品牌的消费群体来说贵吗？
真不贵！
按照尉来es6公布的用户画像图，尉来汽车的用户群体以年轻高收入群体为主，其中73.3%的用户年齿在28至3o岁之间，79.3%拥有本科及以上学历，家庭年收入平均为46.2万元。
另外，尉来es6在目前看起来没有什么购买能力的9o后群体里口碑不错，而这些人又是将来的消费主力啊！
“如果说悦驰a1卖三四十万，那魏总做梦都要笑醒，但是尉来es8卖三四十万，那王总就睡不着觉了。”
跟所有的产品一样，es8上市也意味着es6新一轮的促销活动要开启了，这才是要命的。
（本章完）
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