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尤其是老头乐，这种看似不起眼，在城市里几乎没有生存空间，看起来就特别Lo的赛道，谁也没有想到他的市场老大居然是国内最火的青年企业家控制之下。
关键这玩意儿还挺赚钱的，要是能投资的话他还真不介意投一投，很可惜进不去。
说起来众肽的应总还真是好运，他是在机缘之际有了投资雷驰的机会。
两家面向所有资本开放的公司，一家是目前全球最大的新能源汽车生产商，一家是国内市占第三的垂直购物网站，四大主体都经营得非常的成功。
如果以一个人的一生来计算，他在孩童以及青年时期可能会穿上锦鹏实业旗下的服装品牌，大学时期可能会用巨量引擎投资的手机玩天美工作室开的游戏，同时也有机会用橙品会购物。
出了社会可能会购买闪驰电动车，尉来生产的汽车，哪怕是到了老了都有机会买雷驰生产的老头乐。
可以说纵观一名消费者的一生，都有机会离不开檀锦程建立起的整个消费体系。
看似乱七八糟的布局，却是有着一个一整套的消费体系，这样的企业家当然是值得投资的。
“国内投资机构跟国外投资机构有一个区别就是国内投资机构并不会以绝对收益为主，他们讲的就是一个格局，这点二位应该是知道的。”
华尔街资本追求的是绝对的收益，为此甚至伤害郭嘉利益也不惜，但是国内的资本可不能这样，他们还会讲一个格局。
这些在老外眼里看似不专业的行为，其实是有一定必然性的。
资本无国界，资本家有国界，到了地头就得遵守规矩，不然你就玩不转，沈楠彭显然要比张三石更懂这个道理一些。
重生之前，这家伙在家电行业明显处于停滞期接盘格力，又何尝不是一种明白行情之后的自保。
这帮车企主机厂商们之所以一个个的这么积极，还不是看在上汽的态度上。
这帮老板还有代表们可能不懂投资，但他们可精明着呢，上汽代表表态公司领导指示会一轮轮追投下去，船夫哥也表态会投资，他们哪还会管这些。
即便是失败了，也能落得檀老板的一个人情。
上汽有上汽的考量，船夫哥则是有船夫哥的想法，作为跟尉来第一批同时被上面认定的新能源汽车品牌，受上级重视视察。
无论是从历史底蕴，企业规模还是参与新能源的时间节点来说，Byd之于尉来都是优势明显的，但就是这么一家当初不被市场看好的企业，如今居然成了国内新能源一哥。
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