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第32章飞空艇试航
飞空艇技术验证机的次试航并没有多么的隆重，珀菲科特甚至没有邀请任何人来观礼，便在一切准备妥当之后为飞空艇的气囊充满了惰性的氦气，使它悬浮在了空中。
珀菲科特显然不可能用热气球的方式来让飞空艇飞起来，那样既费燃料也不安全。
毕竟热气球采用的是加热空气的方式来获得升力，这需要长时间的持续提供热量来加热空气。
煤的热值显然不胜任这份工作，只能使用高热值的煤油或者其他燃料。
但这样一来，安全性上就存在着隐患，毕竟煤油的燃烧度是远远要比煤炭快得多的，尤其是当煤油可能爆炸的时候。
而且还有一点，来自于穿越之前世界的知识让珀菲科特清楚的知道热气球是不能横渡大洋或者进行长距离飞行的。
在原世界，飞艇最初使用的是氢气这种低密度的气体作为气囊的填充物来为飞艇提供升力。
但氢气过于活泼的物理性质决定了这是一种一点就着的气体，很容易就会酿成严重的后果。
在原世界飞艇大行其道的时候，就曾经因为氢气被点燃而酿成了惨烈的齐柏林飞艇事故，造成了巨大的伤亡。
所以对于知道这些的珀菲科特来说，她是不可能忽视相关安全问题，让未来有什么“珀菲科特飞空艇事故”
生的。
在原世界飞艇后来使用的是更加安全的氦气，这是一种惰性气体，它没有那么活泼，相对来说也更加安全。
当然，氦气也存在一个巨大的劣势，那就是它属于稀有气体，原世界的科学家第一次现它的时候还是通过对太阳进行光谱分析现这种物质的存在，并且在早期一直认为这是一种地球上不存在的物质。
直到后来有科学家在研究铀矿时现了同样的光谱，这才确认地球上也有氦元素。
至于提炼氦气那都是第一次工业革命以后的事情了。
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