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吃完午饭，张平安看看时间，也该去高铁站了。
不过好在南京南站离玄武湖这里也不远，开车最多四十分钟，不用张平安他们匆匆忙忙的赶车。
张平安他们出了玄武湖公园，上车让司机师傅把他们送到南京南站。
南京目前已经运营的高铁站有6个，分别是南京南站、南京站、仙林站、江宁站、江宁西站、溧水站。
张平安他们这次去乘车的南京南站，号称是亚洲最大的火车站，总投资超过300亿人民币，该站规模宏大，融合了中国古典建筑元素与现代建筑风格，采用了“垂直换乘”
实现了真正的零换乘，是世界上着名的交通枢纽之一，建成伊始就是游客们争相打卡的热门地点，也是南京地标建筑之一。
若以一词概括南京南站，必选“辉煌璀璨”
。
这个位于华东的高铁超级枢纽自开放起便令人赞叹，众人难以置信一座高铁站竟能如此壮丽雄伟，其站台设计宛若皇宫，与南京深厚的历史文化相得益彰。
坐落于南京市雨花台区的南京南站，隶属中国铁路上海局集团管辖，为一座特等高铁站。
南京南站及其它三座高铁站共同构成了华东地区的四大高铁枢纽。
由于南京南站是京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁合客专的重要连接点，其客流量极大。
2023年夏季运输期间，南京南站的旅客发送量超过一千万人次，日均车次超过650次。
南京南站的车次密集，常可见到四列车同时进出的壮观场景。
人们或许好奇是否所有经过此站的车次都会在南京南站停靠。
答案是否。
目前在京沪高铁上，只有g25次列车是必须越过南京南站的，从北京南开往上海虹桥。
南京南站的京沪场5、6号线既是正线也是到发线，紧邻站台，g25列车将以不超过160kh的速度通过南京南站。
此列车需越过南京南站，主要是由于晚高峰时段京沪高铁下行线极为忙碌，若g25不越过，将导致其他停靠南京南站的列车因避让而延长停留时间，在其数分钟后另一趟标杆车次需停靠南京南站，因此g25必须越过。
在众多国内高铁站中，关于哪个是最大的高铁站，争议颇多。
站台最广的是西安北站，拥有18台34线的规模，在短期内无高铁站能超越；客流量最多的则是广州南站，年发送旅客超过亿人次，这是其他高铁站无法比拟的；而建筑面积最大的高铁站则是南京南站，可以说南京南站的建筑面积位居全国之首。
南京南站拥有15台28线的站台规模，在国内高铁枢纽站中并不突出，但其总建筑面积高达73万平方米，站房建筑面积为458万平方米。
这意味着什么呢？拥有16台32线的西安北站总建筑面积仅为3366万平方米，站房建筑面积171万平方米，郑州东站则拥有16台32线的站台规模，总建筑面积为412万平方米，站房建筑面积为15万平方米。
因此，南京南站自称为国内最大的高铁站是有理由的。
辉煌璀煌，可以说南京南站与南京的深厚文化历史完美契合。
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