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秦放的自行车票还是他当了厂长以后，作为厂长的福利和补贴，厂里给的。
当然他骑回家，不说整条街的人吧，半条街的人都来围观也是有的。
这个时候的自行车都是要上牌打钢印，在派出所登记的，一般人还真不敢去偷。
秦放骑的是凤凰牌二八大槓，上海自行车厂生產的。
“二八”
指的是车轮直径二十八英寸，车架中间那根粗实的横樑就是“大槓”
，这也是它名字的由来。
在那个年代，二八大槓不只是通勤工具，更是几代人的集体记忆。
几乎每个孩子都有过扒著大槓学骑车的经歷，也多半被车轮夹过脚。
而且二八大槓更是重要的载物工具，农忙时能驮化肥，走亲戚时能载著老婆孩子，简单改装一下，甚至能装载几百斤的货物也不在话下。
回到家，秦放先把自行车停在院角的车棚里，锁好锁。
院子不大，收拾得乾乾净净，他们家有单独的小厨房，做饭用的是蜂窝煤炉子。
这种炉子是烧蜂窝煤的，於是秦放就靠东墙，搭了个简易的煤棚，里面码著整齐的蜂窝煤，还有几个没晾乾的煤饼子摆在竹筛里。
这都是秦放下班后自己做的。
作为厂长，他每月能领30斤蜂窝煤票，足够平时做饭用。
到了10月下旬供暖期，厂里的领导班子和技术骨干每个月都能领到400斤的块煤，再加上他用不完的做饭煤票，整个冬天的用煤就绰绰有余了，剩下的都会给小姨家送去。
小姨家是普通职工，每月只有20斤煤票，冬天取暖用的煤总不够用，往年都得四处换煤票，自从秦放当了厂长，才算彻底解决了这个难题。
秦放作为厂长，每月工资138元，粮票45斤，其中细粮18斤，够秦梔顿顿吃白米饭，肉票3斤，油票2斤，布票15尺，工业券8张，肥皂票5张，还有每月固定的2斤白糖票、2条香菸票。
逢年过节，待遇更优厚，省厅会发特供票比如端午的粽子票、中秋的月饼票，偶尔还有名酒票、手錶票。
厂里还会额外分配紧俏物资，像是毛线、尼龙袜、的確良布料这些普通人有钱有票都难买到的东西，作为厂长他也总能优先领到。
秦放准备做饭，拿出来鸡蛋和一小块腊肉，这是昨天厂里採购科统一从郊区农场採购的，特意给厂领导留了份额，比供销社的新鲜还便宜，也不用自己排队抢。
而且厂里统一登记领粮，採购科会提前去粮食局领粮，职工们直接去厂里拿就行，不用自己去挤。
这也算是厂职工的福利，不用每月十五號大清早去粮店排队，晚了可能缺细粮，而他们凭著厂里的证明，能走职工统一採购通道，省时又省心。
蔬菜、副食也一样，厂里採购科会定期从农场和供销社批量採购，他打个招呼就能优先挑新鲜的，比自己去买划算省事多了。
今天晚饭简单，秦放燜了白米饭，炒了个腊肉土豆丝，又煮了两个鸡蛋给秦梔。
第二天，一上班，刘工还没有把今天的报纸看完，就听有人告诉他，秦厂长找他。
这让刘工的心里一咯噔，厂长怎么又找他啊！
刘工一路怀著忐忑的心情敲开了秦放的办公室门。
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