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很不幸，现在他们厂就遇到了这种事情，只能说是无妄之灾。
只可惜当时全厂上下都被“外贸订单”
“出口创匯”
这俩词冲昏了头，没人愿意琢磨这里面的门道。
要是当时多想想，也不至於落到现在这步田地。
更糟的是，这些齿轮是按俄国的规格定製的，国內的汽车厂商根本用不上，现在堆在车间里的这些，还有被退回来的那些，基本算报废了。
秦放自己是学机械的，干了十多年汽车工程师，原身去俄国学的也是机械，论专业，他当这个厂长算“对口专业”
。
但他一直信奉“专业的人干专业的事”
，没去掺和刘工他们的討论，只自己在车间里转悠。
虽说还没到夏天，车间里因为机器多、人也多，温度已经不低了。
秦放走了没一会儿，后背就沁出了汗，他抬手抹了把额头，才发现车间顶上光禿禿的，连个吊扇都没有。
他回忆了一下，其他车间也没有吊扇。
他知道，在1963年的这个时期，电扇应该还是一个非常稀缺的东西，但是穿越前的他作为一个在夏天靠空调续命的人，没有空调就能要他半条命，更別说现在连电扇都没有了。
而且夏天的石市能热到四十度！
於是他就开始考虑自己做一台电扇的可能性。
秦放靠在车间的工具机旁，抬手又抹了把汗，脑子里已经开始拆解电扇的结构。
他穿越前见多了各式各样的电扇，从老式的金属落地扇到后来的台扇，结构都不算复杂。
核心不就是个电机，带动扇叶转起来嘛，再配个支架、开关和外壳，齐活了。
可现在是1963年，不能拿前世的標准来想，得琢磨琢磨厂里现有的条件能不能凑出来。
首先是扇叶。
这东西看著简单，实则要讲究平衡，不然转起来晃得厉害，还费电。
他伸手摸了摸旁边堆著的铝合金边角料，厂里生產齿轮剩下的废料不少，铝合金轻、强度够，做扇叶正合適。
加工的话，车间里那两台东德精密臥式车床就能派上用场，精度足够车出弧形扇叶，就是得先画张图纸，把扇叶的角度、厚度標清楚，尤其是扇叶根部的轴孔，得跟电机轴严丝合缝，不然装上去会打滑。
接下来是电机，这才是最难的。
秦放皱了皱眉，蹲在地上，用树枝在水泥地上画了个简单的电机剖面。
电扇的核心就是电机，得有定子、转子、线圈，还得有绝缘材料。
转子和定子的铁芯得用硅钢片叠压，这种钢片导磁好、损耗小。
他回忆了一下，原身的记忆里，厂里之前进过一批硅钢片，是给一个特殊军用零件用的，不知道仓库里还有没有剩的。
要是没有，就得找老领导帮忙协调，或者去物资局申请，可这年头物资紧张，能不能批下来还是个问题。
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