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总署问李鸿章如果再有效法史锦镛这样无君无父，忘恩负义的白眼狼，该如何？是否证明当初投入巨资培养幼童，望其学成报效国家的计划从根上讲就是错的？
李鸿章向来狡猾，一贯打着红旗反红旗，以圣人的大道理压人，如今却被人用大道理压。
总署的话打在他腰眼里，他竟无言以对。
只好对总署说，你们不要一竿子打翻一船人，培养人才是广种薄收，出一两个败类也是难免，有一半人成才就已经赚的盆满钵满了。
生意人都清楚，投一分本钱，收两厘利钱就够了。
李鸿章口气都跟唐廷枢、徐润一样了。
李鸿章不再坚持，留美学生不管学业有成或无成，一律回家。
命令下达，除了史锦镛不敢回来，还有李恩富拿到了美国的律师执照，不愿回国，其余100名学生陆续启程。
几年后，史锦镛在清国驻旧金山总领事馆工作，国家没有嫌弃他，他也忠诚地为国家服务，不是败类。
李恩富作为工会律师，长年为在美受到不公正待遇的华工奔走呼喊，以至美国妻子和两个儿子都和他断绝了来往，抗战时期，他以老病之躯孤独地病逝在广州。
留学生们一到上海，即由上海道台安排甄别，原上海道台周馥已调直隶。
李鸿章关照所有人都去全国各厂各局效力，即便鲁钝愚昧的也要录用，当作粗使工人也好，不能让多年的投资打了水漂。
李鸿章一副生意人的算盘。
有四名从麻省理工学院和哥伦比亚大学毕业的学生被分到福州马尾船厂当工程师或者上船当见习管带。
天津电报学堂总理朱格仁，天津电报总局总办刘含芳禀报李鸿章，归来幼童良莠不齐，不乏滥竽充数者。
拨入我学堂和总局的17名学生中，经考核，电报功夫和电报法理一窍不通者有5人，英文语法通顺，拼写错误少的只有一半人，能用毛笔写自己履历的只有12人，还有6人写中文名字都很别扭。
李鸿章听了很恼火，留洋八九年，中西全不通，他们每天都在做什么？陈兰彬、容闳的失职可见一斑。
他想骂人，但家丑不可外扬，自己不也说投资一分，收回两厘就满意了嘛，算了，慢慢来吧。
诸葛亮草船借箭，还要扎几百个草人诓骗曹操呢，这些小家伙总比稻草人强吧？
这批学生没有辜负李鸿章，他们作为中国电报事业的开拓人，浸**电报行业几十年，日后全部成为各省市电报局的局长或总工程师。
詹天佑设计了中国第一条铁路——京张铁路，这条铁路完全是由中国人自己建造的。
幼童中更有出类拔萃者，比如唐绍仪当到了民国总理。
直到二十世纪四十年代，还有七十多岁的幼童们穿着长衫在上海锦江饭店聚会，彼此用英文交流，亲热地叫着同学的英文绰号。
1965年，最后一位幼童去世，活了105岁。
这一百多名留学生都在各领域独树一帜，留学经历让他们重塑人生，得以跻身中国上流社会，而原本大多数人只能在乡下种地。
他们可能会无数次地感谢李鸿章，他们改变了中国，也改变了自己。
中国造铁路是李鸿章思考多年而一直不能付诸实施的心愿，他说：火车总是在崇山峻岭、深谷险滩上蜿蜒前进，不可能在两点之间画一条直线。
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