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第四十五章视察二汽车產业(第4页)

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“us6卡车虽然需要门槛低,但是我们还没有能力製造发动机和变速箱。

“因为半岛的战爭,鹰酱减少了我们30%的发动机和变速箱配额,將这部分的份额转到樱国,现在我们的库存不够了。

李崇文听完后,对於卡车工厂的担忧也就放下了,黄一诚把工厂管理的很好,同时他也了解卡车的方方面面,做出符合安南情况的选择,没有盲目衝动。

“我知道了!

“我会儘快解决你们的困难的!

“还有你们厂里可以办些学习班和夜校,儘快提高工人的文化和技术!

“你们厂里需要的人才,我会儘快给你们安排的。

““还有什么要求都提出来吧!

我会想办法给你们解决的。

广陵卡车工厂是李崇文最为看重的工厂,李崇文是打算先发展卡车產业再发展乘用车產业。

汽车產业链覆盖钢铁、电子、橡胶等等156个相关產业,对上下游供应链的带动效应显著。

未来兔子的汽车工业增加值占工业比重达6.9%,直接和间接创造就业岗位超3000万个。

这对安南来说太重要了。

通过卡车產业的基础积累,让乘用车產业需要的人才都培养起来。

同时完成技术积累,为后续乘用车发展奠定基础。

卡车技术门槛相对较低如机械传动、基础动力系统,適合安南的正在建设的初级工业体系。

另外卡车產业链的发动机、车桥等技术成熟后可以为乘用车的研发提供供应链的支持。

还有卡车技术如柴油机、分时四驱等都可以向乘用车方面延伸。

乘用车產业的发展离不开市场的需求,安南现在的经济情况决定,安南现在需要的是大量物资运输的汽车。

安南对卡车需求性强,乘用车的市场等到人民的收入提高后才能发展起来。

李崇文带著黄一诚他们的期待离开了。

说不定未来的某一天,广陵会变成安南的底特律。

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