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·一艘质量为100吨的太空飞行器，若能在飞行过程中將其惯性质量降至10吨，那么它的运动状態將类似於质量为10吨的物体——在相同动量或动能下，速度会更快，下落时加速度也会更大；
·同时，惯性减小还能降低太空飞行器碰撞时的破坏力，使太空交通更安全；
·此外，通过快速恢復甚至提高太空飞行器的实际惯性质量，还能实现快速减速——这正是我们在科幻作品中常看到的太空飞行器“急剎车”
场景。
这类技术通常被归类为克拉克科技，且可能违反动量守恆或能量守恆定律。
此外，惯性减小技术还可能意味著我们掌握了“惯性阻尼”
技术——科幻作品中常用这一技术来解释太空飞行器为何能快速加速或减速，而不会让船员因惯性作用被“甩成肉泥”
。
惯性减小推进器与引力推进器可被视为“孪生技术”
——二者都能实现类似的“无惯性”
加速效果。
加粗-离子推进器
离子推进器（也称为离子推力器或离子发动机）是电动太空飞行器推进系统的一个大类。
其核心原理是：利用电源產生的电场或磁场，加速带有电荷的电离粒子（推进剂），使其从太空飞行器尾部喷出，从而產生推力。
离子推进器的电源来源多样，包括电池、放射性同位素热电发生器（rtgs）、机载反应堆、太阳能电池板，或是通过雷射、能量束等外部方式传输的能量。
这类推进器通常具有“低推力、高效率”
的特点：
·由於推力小，无法用於太空飞行器的地面起飞或穿越大气层；
·但由於效率高，能长时间持续工作（可运行数小时甚至数周），最终能將太空飞行器加速到远高於化学火箭的速度（化学火箭通常只能运行几分钟）。
因此，离子推进器非常適合以下场景：
·电源充足但对加速时间无严格要求的任务，如行星际航行；
·卫星的轨道微调或轨道维持。
从理论上讲，离子推进器的排气速度没有上限——因为它本质上是一种粒子加速器，而粒子加速器已能將粒子加速到接近光速（如0.999999999988倍光速）。
但在实际应用中，其排气速度会受到推进剂类型、电源功率等因素的限制，存在一个“最有效”
的速度范围。
加粗-克拉斯尼科夫管
克拉斯尼科夫管是一种用於超光速飞行的曲速推进器设计，与其他曲速推进器类似，它的实现依赖於自然界中尚未经实验证实的奇异物质，因此被归类为克拉克科技。
根据狭义相对论，以接近光速飞行的太空飞行器会经歷“时间膨胀”
效应——太空飞行器上的时间流逝速度会远慢於外界。
例如：
·一艘以99.5%光速飞行的太空飞行器，船上每度过1天，外界就会度过10天；
·若该太空飞行器前往10光年外的埃普西隆?厄里达尼恆星系统，从外界视角看，旅程耗时约10年，但船员在船上仅会经歷1年。
谢尔盖?克拉斯尼科夫提出，在这类太空飞行器飞行轨跡的“尾跡”
中，会形成一个“时间捷径”
——通过这个捷径，后续太空飞行器能在更短时间內完成相同旅程。
例如：
·第一艘太空飞行器於2090年出发前往埃普西隆?厄里达尼星系，按正常时间膨胀效应，將於2100年抵达（外界时间）；
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