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“去机场。”
助理愣了愣，随即点头：“好，这就安排直升机。”
台风天航班延误是很常见的事。
在暴雨中看到一架直升机顶着疾风起飞时，滞留在机场的旅客接二连三地呼出声。
“太猛了吧？快看那有台直升机在起飞。”
“能见度这么低，飞行员好敢啊！”
“我靠，换我去飞行员敢飞我都不敢坐，这种天简直玩命。”
在剧烈的风声中，直升机终于升到安全高度。
除了安坐在驾驶座上的男人，机舱里其他人都不约而同舒一口气。
他们仍心悸于起飞时那阵令人心惊的摇晃，一个个冷汗淋漓，但驾驶这架直升机的男人却一派从容，边与塔台沟通，边调转方向，将机身稳稳拉到正常高度。
这是崔助第一次坐老板亲自驾驶的直升机，想来整个公司也只有他有这份殊荣。
数十分钟前，驾驶员一再委婉地表达台风天起飞很罕见，要考虑很多复杂的气象条件。
崔助想，他的老板向来理智占优，再怎么着急回榕城，也不至于和天气作对。
但出乎意料地，他这次格外坚决。
得到气象中心一手资料后，老板断定可以起飞。
驾驶员一脸苦相，说您敢坐我也不敢飞啊。
在恶劣条件下驾驶飞机是每个飞行员执飞前必不可少的训练。
不过本着对航班所有人负责的原则，一到天气失常，航班不是延误就是取消。
长久缺失经验，飞行员心里不甚有底。
但孟鹤鸣不是，他在当无所事事贵公子的那段岁月，时常驾驶一架单旋翼在海上起降。
海面气流变化大，他从无失手。
他说“我来执飞”
的时候，全场都惊在原地。
还是崔助反应快，立马将自己老板飞行履历洋洋洒洒铺在外人面前。
他是除老板外，场上最有信心的人。
但这不影响他在高空往下俯瞰、在疾风中伴随摇晃时，依然会像个普通人一样冷汗涔涔。
有一刻崔助忍不住想，到底什么十万火急的事，非要立马回去榕城。
其实并无。
直升机破空而去，安稳落在榕城机场时，孟鹤鸣也在想这个问题。
他的右手长久地扶在摇杆上没动。
助理问车子在外面等，接下来要去哪时，他竟有些恍惚。
这么心急火燎赶回榕城，然后呢？
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