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转眼一周过去了，由於工程製图课时较少，在学期中就结课了。
对一些同学来说，李老师这门课实在是煎熬。
与高数和大学物理这种延续高中知识的课不同，这是一门类似立体几何的课，如果天生缺乏空间想像能力，就算是高中学霸也会很难完全弄明白。
这天，在船海楼的教室里，製图考试正在紧张的进行。
余航拿到试卷，发现李老师试卷出得很有水平，不光题目覆盖的知识点很全面，而且考得很深，难度较大，还专门针对他们专业出了两个以船舶为案例的大题。
船舶的三视图可能是最难的工科图纸之一，相比较於建筑房屋的横平竖直，船舶外型由於有许多曲线，这样难度就成倍上涨。
如果只是直线，那么確定两个点的投影，就能画出所有剖面上的线，但曲线就不同了，需要足够多的点进行插值，才能保证曲线的光滑。
而对於曲率变化很大的地方，比如船首和船尾，就需要更多的中间点来保证精度，考验著绘图者的经验和技巧。
工程图纸的基础要求就是三向对应，往往在一个视图上调整光顺之后，投影到其他视图又有可能出现奇怪的拐点。
所以，船舶的型线三视图往往需要来回反覆调整，才能获得满意的结果。
而这位李老师还丧心病狂的出了一道双尾船舶，巨大的线形变化让考生们无从下手，不少人拿到题目就直接傻眼了。
“难怪都考不到80分以上，还会有不少掛科的，这两个大题就占了30分，再稍微扣点平时成绩，很容易就会少於60分。”
而此刻的余航看著试卷，原本严肃的表情却逐渐转为笑容。
这份试卷对於大一新生確实太难，但对於他这个搞了二十年船舶设计的船厂技术负责人来说就不一样了，简直就是小菜一碟。
他全程没有开系统，靠著前世积累的扎实功底，如同庖丁解牛般，流畅地完成了考试。
……
接下来的日子，余航依旧每天都去图书馆看书，毕竟想要提前毕业就得儘快把必修课的学分拿到手。
当年船舶系的课程堪称最难工科，不光要学那著名的四大力学，还有关於电子，热力学，机械，测绘等等相关课程，涵盖了几乎所有工科领域。
所以余航的同学里，有造飞机的，有造桥樑的，有搞市政的，有搞建筑的，有搞电气的，当然也有搞计算机和金融的，可谓是万金油学科，毕业后转行也很容易。
而最近几天，余航却老是在图书馆看到万黎鸿，对方总是神情焦躁，似乎在等待著什么。
余航主动跟万黎鸿打招呼，却收穫对方的冷眼相对，仿佛欠了他钱似的。
“奇怪，他不是来学习的吗？”
余航心里有些疑惑。
……
万黎鸿焦急地刷新著电脑屏幕，手指都快把滑鼠点烂了。
上世纪末，一般大学生都没有手机，就算有也是翻盖机或滑板机，没有智能系统，学校也不会为了校內的课程提供简讯服务，想要查询成绩只能通过教务网站。
所以想要知道自己考试分数，只有去图书馆查。
万黎鸿基本每天都来查，有时候甚至上午下午都来，生怕错过了成绩公布的时间。
在看到无数次的“暂未发表”
后，终於，这一天，工程製图的成绩出来了——
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