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第12oo章电气化
1915年1o月6日。
众多来自海外的参展人员和游客纷纷抵达达累斯萨拉姆市,而随着时间推移,东非世界博览会也终于即将开始,被安排或者自行选择达累斯萨拉姆市的人住所的参展人员和游客,还要前往第一镇市才能抵达会场。
前往第一镇市方式多种多样,不过大多数人会选择两地之间的城际铁路,这是最快且最舒适的交通手段。
“达累斯萨拉姆城际铁路,主要连通达累斯萨拉姆市城市圈里的城市,包括第一镇市,巴加莫约和索加市四个地方,除此外海对岸的桑给巴尔岛,奔巴岛也属于达累斯萨拉姆市城市圈,不过两座岛屿和大6被海峡分割,铁路自然也无法将他们串联起来。”
“达累斯萨拉姆城际铁路呈环状,在东非属于轻轨交通,和普通铁路有一些差别,主要采用电力驱动,而目前东非国铁大部分依旧使用蒸汽和内燃机车。”
在通往第一镇市的列车上,汪海龙向张总长介绍道。
达累斯萨拉姆城际铁路的整条线路,都是电气化线路,而张总长也看出了这条铁路的不凡之处。
整条线路两边建设着大量电力传输装置,而在这条线路上的列车,都没有烟雾,反而靠着一条天线似的装置连接电网。
“这不就是加大版的有轨电车么?”
张总长的助理说道。
汪海龙回答道:“这么理解也可以,两者看起来确实有些相似,在东非,政府一直都在推进电气化,据小道消息,未来东非国铁也有很大概率如此改造。”
“电气化……”
张总长注意到这个新鲜的词汇低声道。
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