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在徐苍的记忆里，仁川空难的原因就在于不佳的能见度。
机组在复飞后，心态生了变化，以致于二次进近中出现了问题。
这本来就不是什么难以处理或者说难以避免的情况。
准确来说，在徐苍看来，这就不是一个技术问题，而是单纯思想的问题。
所以，针对这种情况，徐苍需要更换机组人员。
像陆永见那种自负还听不进去别人意见的机长在这种情况下，那就是非常要命的，因此徐苍必须将之换掉。
果然，如徐苍所预料的，仁川机场跟记忆中的空难时情况是一样的。
不过，只要多加关注，同时机组不要那么混乱，想必应该是可以避免危险的。
不过，毕竟是历史上有名的空难，亲身参与进去还是有些紧张的。
毕竟，徐苍之前做过类似的事情，便是那雅加达火山灰事件。
原本雅加达火山灰事件的事地点应该在不列颠上空的，但是最终却转换成了在雅加达遭遇火山灰。
还好徐苍技高一筹，不然他就得葬身大海之中了。
要是仁川空难跟徐苍记忆中的内容一样，那的确是好处理的，就怕跟不列颠大空难一样出现意料之外的变化。
其实，按照徐苍的想法，他更想要直接上座的。
但这毕竟是人家木华的飞机，总得需要给人家留点儿面子。
当天，仁川机场大雾弥漫，而且本场接近静风。
正是因为风力太小，以致于雾气凝而不散，才会展到如此恼人的地步。
“咱们估计要排到第八个了，怕是要不止半个小时了。”
驾驶舱中，机长看着机场终端上空密密麻麻的飞机信号点，心里有些打鼓。
原本他们是天气符合标准后第一个进近的，但是徐苍要求放弃进近让别的航空公司先走，机长直接听从了徐苍的意见，重新排队。
一开始，他们觉得估计也就耽误半个多小时，可是一重排，机组才是现前面全是飞机，怕是等待时间要翻倍了。
“taf报上怎么说？”
徐苍问道。
副驾驶：“后续本场能见度可以逐渐好转，总体趋势是不错的。”
“那就行，等着！
八个就八个呗，不急。”
“各飞机注意，现在通报本场最新能见度，接地端rvr6，中间端65，停止端5。
请接收飞机识别应答机。”
进近频率中，管制员以英文通报了本场的最新情况。
“6，65，5，可以啊。”
副驾驶望向机长：“控制rvr是接地端和中间端，符合标准，还出一些。”
“嗯，不过得也不多。”
一类盲降的rvr标准是55，不过，仅仅需要接地端和中间端，对停止端并没有规定。
“如果可以开启二类就好了，你们两个都有二类吧？”
徐苍问道。
“我们倒是都有二类，可是仁川机场这边二类盲降检修，不可能开通的。”
徐苍想了下：“今天本场风力很小，风向也很稳定，一会儿进近直接双通道自动驾驶落地。”
这下机组和副驾驶都愣住了，其中机长当先问道：“一类盲降自动驾驶落地吗？”
“不行吗？”
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