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“既然你把757说得这么好,可为什么757最后还是在商业上逐渐衰落?”
不管怎么说,不管如何描述,757衰落的既定现实都是最直接的证据,无法避免的。
秦心略微歪了下脑袋,似乎又在回忆着什么,接着继续道:“徐苍的意思是,会跟中航工业讨论如何减小757的尾流强度。
至少在气动布局上,中航工业还是有些底蕴的。
另外,徐苍会与罗罗合作,为757论证更换新型动机。
只有这两个问题解决,徐苍才会向757倾注全力。”
“中航工业真有这么强的实力?”
易风表示强烈的怀疑。
“庞巴迪的c系列飞机的机身提供商就是中航工业。
国内飞机制造业弱势,不代表所有方向都弱。”
易风一时间陷入沉默之中,秦心讲得很清楚,从秦心的神态也看得出来,秦心基本是在复述徐苍的话。
但是从这些话里,易风可以感觉到徐苍至少是有清晰的规划的,连机身升级改造,动机的新提供商都考虑好了。
可正是这样,易风越是感觉到徐苍这人是不是想得太多了?
“他规划的未来是不是太远了。
我明白他的意思,借鉴737是两百座以下的窄体机,想要升级757是为了两百到三百座之间的市场,那他是不是还打算规划更大更多座位的飞机?比如像747那种级别的。”
易风这话其实有些讽刺的意味了。
规划国产航空动机,规划国产大飞机,连其中的分级机型都想好了,这也太细了吧?甚至说,光是现在已知的规划已经足够当成一辈子的事业了。
可似乎徐苍的规划还远不限于此。
“不不不,徐苍不会进去巨型飞机的领域,至少短期内不会,他觉得三百座以内的飞机才是最有市场的,巨型飞行......暂时不会碰。”
“那不可以直接用空客33吗?至少这是一个成熟的,具有商业成功性的机型。”
“空客33是彻彻底底的重型机,而且偏大了,维护和损耗成本太高,已经降不下来了。”
秦心想了下:“易风,你知道我们这边有些737-9飞机吧。
徐苍的想法就是737-9的升级版。
原本徐苍只是打算将希望寄予737-9x(eR)的,但是联想到737的未来,他还是决定更换一个平台。”
“那为什么是757呢?”
易风又是问出了那个直击灵魂的问题。
在易风的想法里,似乎也有一些飞机处于和757差不多的适用范围,可徐苍偏偏看中的是757。
“国内将会迎来至少十五年的民航黄金期,在不少航线上,我们不用担心上座率。
而且,徐苍在757家族中,更偏爱于757-2m的分支机型。”
“757-2m?尼泊尔航空定制款?半货运型?”
易风不可思议地问道。
二十二年前,尼泊尔航空定制了一款757的分支机型,半客运半货运,全球仅此一家。
易风越品越觉得脑子乱:“难不成徐苍真的想要涉足航空货运?这摊子铺得也太大了。”
易风这话也算是击中了秦心的心坎儿了。
没错,即便秦心从内心里相当支持徐苍,也很认同他的不少前的理念,但是对于摊子铺太大这事儿,秦心是表示认同的。
徐苍想法太多,而且四面出击。
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