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“拉起扰流板，下调襟翼度数15.”
陆轻舟声音十分冷静，下达了新的指令。
他就像是一台cup高的计算机，仿佛一切都在他的计划之内。
而在陆轻舟给陈彬下达完指令之后，马上关闭油门阀，停止给飞机动机供油。
陈彬的反应也十分迅。
在听到陆轻舟的指令仅仅两三秒。
他就立即伸手拉起了扰流板，同时下调襟翼度数。
再加上起落架处于释放状态。
所以这架空客a32客机所有减系数统统拉满。
狂暴的空客a32客机机头一滞，度也肉眼可见的慢了下来。
但是强大的惯性可不是人力能够解决得了的。
更不是拉起扰流板和下调襟翼，停止供油就能让客机彻底减。
所以眨眼功夫。
飞机就已经从11米高度骤然下降到了8米。
但这已经足够了。
因为陆轻舟的目的并不是降落，而是遏制飞机度。
只要稍稍遏制了飞机的度，减少惯性对飞机的影响。
那么接下来他拉起机头的时候，成功率就会大大增加。
75米
7米
65米
6米
这回。
陆轻舟并没有再让陈彬汇报高度仪高度，而是自己将一部分注意力放在高度仪上。
毕竟再用陈彬作为传声筒。
一问一答之间也会浪费掉不少时间。
但是对于现在的陆轻舟来说，时间不但十分宝贵，而且必须精确到秒。
客舱。
现在除了动机的轰鸣声，以及紊乱气流的呼啸声，再没有别的声音了。
飞机从3米骤然向下俯冲，带来的过载量可不是普通人能够承受的了的。
而且飞机度一直保持在2节左右（37kh）。
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