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对驾驶员来说，还得有厕所和休息，修车的地方不是。
如果过赶上夜里，总的有睡觉的地方吧。
所以，公路上每隔五十公里，就有一个这样的地方。
百米见方的水泥地是停车场。
四周都是些木结构的木屋，有厕所，有临时住宿的大通铺，还有吃饭和做饭的厨房、餐厅等。
一般每个这种休息区，都会迁移一家人来。
家里有一个人是道班工人，有薪水的。
他负责巡查道路和养护道路。
他的家属就负责在周围种树，防止风沙把公路和铁路掩埋。
种树和给树浇水也是有工资的，还有补贴。
周围有些十亩地左右的小地块，种植些粮食和中药材之类，也算是自己家的收入。
这里有地下水，还有蒸汽机和抽水机，放在独立的建筑里。
还有一座三层楼高的水塔。
水塔上有可以转转的加水管子。
用来给火车加水，给汽车加水等。
每个休息区都有一座一层的平房，或者两层的木屋小楼。
一楼是餐厅和厨房、小商店，二楼是客房。
司机们夜里可以把车停在停车场，人在一楼吃饭，在二楼住宿。
毕竟晚上也要睡觉的。
人不能一直开车。
户主一般是道班巡查员，家里的老婆和女儿就负责食堂和旅馆。
这些都是收费的，也是她们家的收入。
这个地方一般都用蒸汽机和机井，抽出地下水来，存在水塔里。
给火车机车和蒸汽卡车加水。
一般还有堆煤场。
随时可以给火车机车和蒸汽卡车补充燃料。
毕竟这里是荒漠地区，没地方找木材烧不是。
蒸汽卡车基本都是烧煤和加水行驶的。
磨桌这里只有他自己一个人住，他也不提供餐饮。
他自己都懒得做。
他也没有家属做饭。
主要是他不差钱儿，懒得弄这些赚钱。
：（）明末钢铁大亨
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