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其实航天飞机总体来说并不节约，要不然nasa也不会在21世纪将剩余的几架先后退役。
华国在发展载人航天时，曾经组织数千名学者进行了研讨，其中绝大多数人主张发展航天飞机。
彼时已经退居二线的钱老在看过方案后，只给出了一句建议：应将飞船方案也报中央。
这就已经说明了他的态度。
载人飞船，而非航天飞机。
这也是华国后续几十年的发展方向。
当然，钱老的意思并非是航天飞机不先进。
恰恰相反，他认为航天飞机过于先进。
先进到不适合彼时的华国，甚至漂亮国、老大哥都不一定真正有实力玩航天飞机。
事实也确实这样。
老大哥家唯一一艘成品，暴风雪号，只进行过一次无人飞行。
漂亮国倒是进行了超过一百多次载人飞行，累计将八百多人次的宇航员送入太空，然而最终还是将航天飞机全部退役。
“航天飞机还有毁坏的风险？！”
赵文秋被他的话给吓了一跳。
确实，她从来没有想过这个可能，因为这事儿目前还没有先例。
“当然，航天发射失败不是很常见吗？航天飞机也不例外。”
航天本来就是一件充满了危险的事情。
事实上，人类对于天空的探索，总是伴随着牺牲。
老大哥家宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫，是第一个牺牲在浩瀚星海里的人类。
1967年，他乘坐的联盟一号在返回地面时因为主降落伞障碍而坠毁，科马洛夫尸骨无存。
1971年7月，漂亮国阿波罗15号飞船登月，宇航员大卫·斯科特将一个名为“倒下的宇航员”
的铝制雕塑放在了月面上，旁边是一块有着14个名字的纪念碑。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫的名字被排在了第一位。
华国首位进入太空的宇航员杨利伟，又何尝不是抱着牺牲的觉悟踏上飞船的？“那，那上面的宇航员怎么办？”
“发射台上有专门的逃生通道，宇航员进入通道后可以乘坐缆车迅速离开发射台，滑降到不远处的地面。
喏，看见那边的缆绳了没？”
赵文牧伸手指着远处。
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