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你竟然表示制动管道是在事故后断裂的。
能够得出这个荒谬的结论，要么你是个傻子，要么你对列车结构一无所知。
我看你也不像是个傻子，那么你只能是后一种情况了。
一个对列车结构一无所知的人，竟然能当上路局安全科的副科长。
我怀疑你走后门，有问题吗？”
什么叫做绝杀。
这就是了！
此时的张副科长，要么承认自己是傻子，要么承认自己走了后门。
无论选择哪一个，都是极为丢人的事。
这个可恶的李爱国，就因为自己一时的疏忽，被他抓住了把柄，还死咬着不放了……
张副科长尴尬地笑着，却无言以对。
就在这时，调查组的马副组长察觉到形势不妙，赶忙出来打圆场：“王组长的观点确实存在问题。
现在可以确定，列车事故是由闸瓦突然闭合造成的，和k16次司机组的正司机黄婧同志并无关系。”
调查组的马副组长是个五十多岁的老头儿，本名马得乐。
他性格很好，见了人未开口便笑，这次局里他来跟张副科长搭班子，就是为了防止张副科长的手腕太过强硬。
只是在来之前，张副科长就跟马得乐提前沟通过，这次他要严格调查事故。
马得乐在总局工作了好几年，一直负责安全上的工作，自然清楚严格的意思。
所以等到了现场，马得乐一直作为“隐身人”
存在。
即使看到张副科长跟k16次乘务组对峙，也没有出面。
但是这次情况不同了。
张副科长现在已经一败涂地。
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