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在黄婧的心目中，没有什么事情能难得倒李爱国，这次也不例外。
列车长周怀义看到李爱国出现在现场，心中也稍稍安定了一些。
李爱国是前门机务段的标杆，有他在，一切麻烦都会解决。
此时刘青松已经开始布置救援工作了。
现在救援队已经制定了一整套标准救援流程。
七八个救援队员带着医药箱子，开始给受伤的乘客们包扎伤口。
另外十几个救援队员则帮助乘务员们将火车上的乘客带到旁边的田地里。
“事故到底是怎么生的？”
一般来说，救援队还肩负有调查事故原因的责任，刘青松拿出笔记本，看着周怀义问道。
周怀义身为老车长，这会也镇定了下来，将情况简单讲了一遍。
k16次列车挂载了车皮离开前门机务段，抵达京城车站。
随后从京城车站出，一路上走走停停，并没有出现任何异常。
行驶到距离韩沟扳道站十几里的地方，火车尾部的两节车皮突然被甩了出去。
“黄司机，你是正司机，了解火车的运行情况，给刘队长讲一下当时的情况。”
讲完后，周怀义指了指黄婧。
黄婧走上前，朗声道：“当时火车尾部生震动，我下意识的看了一眼时表，度只有六十公里每小时。
并且这个路段并不是拐弯路段。”
火车不，没有经过拐弯按理说车皮不可能会突然甩出去。
周怀义和黄婧的叙述跟李爱国刚才通过观察得出的结论一样，这起事故到底因为什么引起的呢？
只是事故生后，要的事情不是调查事故原因，而是安置乘客，李爱国没有在这个问题上纠缠下去。
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