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第730章 抵达事故现场山海关的苏铁手(第3页)

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张司机临时担任副司机的职务,看着飞倒退的风景,忍不住吧嗒嘴:“从来没想到咱们的火车度能破百。”

李爱国再次推动气阀,炉膛内的蒸汽化为化为澎湃动力,推动连杆飞转动,时表上的指针再次跳动,逐渐指向11o的字样。

张司机紧张地吞咽了一下口水,有些担忧地说道:“李大车,火车这么高的度,不会造成什么损伤吧?”

话刚出口,张司机就觉得自己犯傻了。

爱国型蒸汽机是李爱国研制出来的,他怎么可能不了解蒸汽机的性能。

原本的副司机和司炉工两人也感受到了紧张的气氛,拼命的往炉膛里添煤,火车的度最终稳定在了12o公里每小时。

沿线的扳道站早就得到了通知,提前打开了道闸,沿线的火车也早早驶出了闭塞区间,避让救援列车。

救援列车此时就像是奔驰在空无一人的高公路上,一路奔驰,只花了不到七个小时便抵达了事故生的闭塞区间。

“报告正司机,现在距离韩沟扳道站只有大概十五公里距离。”

接到张司机的报告,李爱国拉动气阀降低了一些车。

大概二十分钟后,张司机再次报告:“报告正司机,我已经看到了失事的列车,距离一公里。”

李爱国再次降低车,计算好距离后,撂下了非常,救援列车稳稳的停在了k16次列车的后方。

此时,时间已至凌晨,四周被黑暗笼罩,宛如一块巨大的黑色幕布。

然而,救援列车那雪白的车头灯却如同一轮烈日,将现场照得一片光亮,驱散了黑暗的阴霾。

李爱国下了火车,也被现场的场面给惊住了。

只见k16次列车已经被分成了两部分。

前方的车厢尚且在铁轨上。

然而,后面的两节货车车皮却呈现出一片惨烈的景象。

车皮整个翻倒在铁轨上。

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