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论述题跟后世的思维开拓题差不多，题目中提出一个目前没有解决的难题，并没有标准答案，考生可以根据自己对问题的认知，提出解决的方案。
看到论述题的时候，李爱国稍微迟疑了一下，
不是题目太难了，而是太简单了，就跟常识差不多。
【火车车轨在下雨天行车，特别是遇到上坡路段时，铁轨湿滑，车轮经常打滑空转，有时甚至会导致火车脱轨，请问如何避免这种状况的生？】
就这？这不是后世的常识吗？
李爱国仔细看看上面的分值，才确定卷子并没有印错。
思忖片刻，才恍然大悟。
这年代的火车还很简陋，并且需要承担运输物资的重任。
设计火车的时候，设计师们把精力主要集中在火车的多拉多载上，对于这些关系到安全的问题，并没有过多的研究。
而且，后世火车上的安全设备，并不是设计师们坐在办公室里空想出来的，而是根据实际经验逐步改良出来的，并不是一蹴而就的过程。
比如：为了防止火车滑轨，火车在制造的时候，会在锅炉顶烟囱旁边安装沙包。
沉思片刻，李爱国认真的写道：“我建议在火车上设置一个可以随时洒沙子的装置，火车在爬坡的时候，可以通过往铁轨上洒沙子，以增强车轮碾压铁轨产生的黏着力，有助于防止车轮打滑空转，具体设计图如下.”
李爱国拿起钢笔，根据前世的‘沙包’，绘制了一副图纸。
由于卷子的篇幅比较小，图纸只绘制了一部分。
检查了一遍，准确无误，李爱国看了一眼监考老师身旁的座钟，距离考试结束还有十五分钟。
想着下午还要参加实操考试，现在交卷，可以趁机跟司机长曹文直请教实操经验。
李爱国把卷子扣在桌子上，起身离开了考场。
出了门才现交了卷子的考生不在少数，都围着各自工段的领导跟前，谈着考试的事情。
“二峰，这次考试难度怎么样？”
“姐，你放心好了，除了最后一道大题，剩余的题目我都有信心全对。”
“最后一题算是附加题，那些工程师们都搞不定的，做不出来很正常，不必放在心上。”
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