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使每一段河流和船只、船工，都最适应和了解他们负责的那段水道。
这是改革后的分段运输法，第一次运送粮食，还是大丰收之后的粮食！
各地报上来的丰收的喜悦都还没来得及完全体会，紧接着京城的官员都难免有些担忧。
这可是丰收过后的粮税！
但各地押船的船老大和船员，却都觉得不错，甚至是松了一口气。
他们在晴朗的日子里，站在甲板上迎着呼啸的风畅快聊天。
“这段路咱们平时就总跑，只负责这一段，真得轻松多了，不同提心吊胆了。”
“你还没说离家的时间也短了，咱也不用离家太长时间，离得太远，心里总惦记着家里。”
“你还算运气好的，这几年没吃什么大亏。
我记得前些年，有一次押粮到半路河道陡然变窄，咱们的船根本过不去，从大船被迫换成小船，然后又在两船中间架木板，一点点人力把粮食背着换船，一趟下来，去了半条命。”
几乎是每一段河道、江道的船工都在痛快的聊天，则，有种紧绷的心被突然释放的轻松感。
谁不喜欢待在自己熟悉的地方，干平时就已经干顺手的活呢？
漕运的运输方式，变成段运之后，效率和安全性明显大大提高了。
在京城官员都意料之外，粮食竟然提早了许多到达！
“这个段运中间要换几次船，分明麻烦了很多，怎么比原来达到的还要快？”
“顾大人这又立下了一大功啊！”
漕运的重要性，可不仅仅是运送朝廷的粮食，更重要的是，它承担着南来北往的重要交通任务，是极为便利的主要运输渠道之一。
这一改革，运输的效率提高了不少，和水泥路配合起来，水路和陆路都畅通，还愁民不富、商不利吗？
京城的官员忙忙碌碌。
除了原本手上的差事，他们都抽时间研究起段运法。
段运的奇妙之处根源到底在哪里？是怎么做到如此高效的？为什么几次换船转运的时间并没有被耽误？这样提高效率的法子，有没有可能运用到其它的领域？
这一研究起来，只恨不得把顾璋捉回来，好一起商讨一下具体事项。
最不济的，寄信件过去，要能收到回信吧？
但是都没有！
信件甚至都追不上顾璋，他坐着船，跑得比猴还快！
“这小子怎么成日没个定性？！”
京城中百官突然有些忧心了，这两年差事可真是被他玩出花一样，轻松得不可思议，平均上一休八的好事去哪里找？
谁也不敢想
（）那是什么样的日子？上一休八这样的事，谁也没经历过啊！
顾璋就敢想，他不仅敢想，还敢直接做。
在确定了漕运改用段运法没出问题之后，他就坐着船顺流而下，由江入海，跑去海边了！
为什么要突然去海边呢？
因为远洋水师终于要出海了！
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